由於電動車市場需求減緩,特斯拉(Tesla)近期面臨銷量下降和庫存壓力的挑戰。即使推出降價策略,特斯拉仍難以消化過剩的產量,導致大量新車無法及時售出。為解決這一問題,特斯拉在美國和德國租用了多處停車場來存放待售車輛,包括新款Cybertruck。

示意圖/特斯拉面臨產量過剩問題,租用多場地放置庫存。(擷取自pixabay

根據美媒「InsideEVs」和德國《柏林報》的報導,特斯拉在美國密蘇里州聖路易的切斯特菲爾德購物中心(Chesterfield Mall)、新澤西州勞倫斯維爾的桂格橋購物中心(Quaker Bridge Mall)、維吉尼亞州里奇蒙一處廢棄大樓,以及德國新哈登貝格(Neuhardenberg)的前東德軍用機場等地,都停滿了待售的特斯拉車輛。這些停車場幾乎每天都有新的車輛運來停放,以應對不斷增加的庫存壓力。

示意圖/特斯拉上一季未售出的新車約有4萬6561輛,佔總產量的10.7%。(擷取自pixabay)

聖路易的切斯特菲爾德購物中心停車場內停放了多達400輛的待售特斯拉車輛。購物中心的所有者表示,由於特斯拉在當地經銷店的停車空間不足,他們選擇租用停車場來存放車輛。同樣地,德國新哈登貝格的前軍用機場也停滿了特斯拉車輛,每天有數百輛車輛運抵此處,最多可容納5000輛汽車。

特斯拉上一季未售出的新車約有4萬6561輛,佔總產量的10.7%。然而,電動車市場的產量過剩問題並非特斯拉獨有。根據最新統計數據,美國電動車的平均庫存天數為136天,顯著高於總體市場的78天,其中NISSAN的庫存天數最高,達160天,而GMC則為最低,僅為54.6天。

文章連結:https://tw.news.yahoo.com/%E9%A6%AC%E6%96%AF%E5%85%8B%E5%A3%93%E5%8A%9B%E5%B1%B1%E5%A4%A7-%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E7%94%A2%E9%87%8F%E9%81%8E%E5%89%A9-%E7%A7%9F%E5%80%9F-%E5%BB%A2%E6%A3%84%E8%B3%BC%E7%89%A9%E4%B8%AD%E5%BF%83-%E6%94%BE%E5%BA%AB%E5%AD%98-023005432.html

圖片連結:https://tw.news.yahoo.com/%E9%A6%AC%E6%96%AF%E5%85%8B%E5%A3%93%E5%8A%9B%E5%B1%B1%E5%A4%A7-%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E7%94%A2%E9%87%8F%E9%81%8E%E5%89%A9-%E7%A7%9F%E5%80%9F-%E5%BB%A2%E6%A3%84%E8%B3%BC%E7%89%A9%E4%B8%AD%E5%BF%83-%E6%94%BE%E5%BA%AB%E5%AD%98-023005432.html