記者張佩芬/台北報導 2021-08-07 15:39

 

 

 

中國大陸因為疫情嚴峻,剛剛傳出最新消息,中國商務委員會、物流等部門聯合會議決定,本月10日最後一班開始,歐美線所有貨運航班暫停過夜到8月底,航空貨運承攬業者指出,這項決定將使得歐美線貨運機位嚴重不足,運價估計將一飛衝天。

目前所知,北美(美國、加拿大)、巴黎和法蘭過夜的貨包機,全部暫停運行到8月底(最后一班撤機組)。除了不過夜的歐洲航班保留運行(倫敦、米蘭、馬德里、阿姆)。

中國南方航空已宣布歐美線貨機取消25%,客改貨機全取消;中國東方航空歐美線客改貨機取消到8月底;順豐歐美線包機全面取消,估計澳洲、印度、中東等中程航線也會受影響。

業者分析,中長程線航空公司想讓貨機不在大陸過夜,就需要配置雙倍的機組員,而有些長程線單程就需要兩組機組員,變成來回要有四組機組員,除了人力調度有困難,營運成本也會大幅增加,客改貨的飛機因為裝載量有限,收入原僅夠支付變動成本,現在就不值得再派飛了。

航空貨運市場原本預計8月下旬將開始進入旺季,大陸這項規定將使旺季提早到來,而貨載想轉到海運,海運已是擠爆。

國泰航空評論指出,大陸貨物將會有部份經台灣出口,因為兩岸機隊依舊運作。如此必定擠壓台北出去的艙位尤其中華及長榮,可以預見台灣至美歐、中東、印度及東南亞的價格將一飛衝天。

 

 

 

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