記者張佩芬／台北報導 2021-08-07 15:39
中國大陸因為疫情嚴峻，剛剛傳出最新消息，中國商務委員會、物流等部門聯合會議決定，本月10日最後一班開始，歐美線所有貨運航班暫停過夜到8月底，航空貨運承攬業者指出，這項決定將使得歐美線貨運機位嚴重不足，運價估計將一飛衝天。
目前所知，北美(美國、加拿大)、巴黎和法蘭過夜的貨包機，全部暫停運行到8月底(最后一班撤機組)。除了不過夜的歐洲航班保留運行(倫敦、米蘭、馬德里、阿姆)。
中國南方航空已宣布歐美線貨機取消25%，客改貨機全取消；中國東方航空歐美線客改貨機取消到8月底；順豐歐美線包機全面取消，估計澳洲、印度、中東等中程航線也會受影響。
業者分析，中長程線航空公司想讓貨機不在大陸過夜，就需要配置雙倍的機組員，而有些長程線單程就需要兩組機組員，變成來回要有四組機組員，除了人力調度有困難，營運成本也會大幅增加，客改貨的飛機因為裝載量有限，收入原僅夠支付變動成本，現在就不值得再派飛了。
航空貨運市場原本預計8月下旬將開始進入旺季，大陸這項規定將使旺季提早到來，而貨載想轉到海運，海運已是擠爆。
國泰航空評論指出，大陸貨物將會有部份經台灣出口，因為兩岸機隊依舊運作。如此必定擠壓台北出去的艙位尤其中華及長榮，可以預見台灣至美歐、中東、印度及東南亞的價格將一飛衝天。